航模電池c數(shù)怎么選擇？

對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)航模電池的C數(shù)是什么，怎么選擇才是最合理的，這些問(wèn)題都是不清楚的，那么我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些知識(shí)。

航模電池是c數(shù)根據(jù)你的需要來(lái)選擇的，看看電機(jī)的力效表，根據(jù)槳和電池的s數(shù)，看看最大電流是多少，再根據(jù)電池容量/1h*c數(shù)算出電池放電能力是多少a，滿(mǎn)足即可，不過(guò)要有余量。同容量c數(shù)高，續(xù)航能力反而可能下降，因?yàn)橹亓吭黾恿恕８遚肯定在性能什么的肯定優(yōu)于低的，但是價(jià)格重量也要考慮啊想暴力，玩C數(shù)大的。想慢速平穩(wěn)15C也夠?？茨阃媸裁达w機(jī)，飛什么科目或者飛行用途是什么（是特技還是起落航線(xiàn)，是娛樂(lè)還是工作）。

如果C數(shù)足夠,低C的重量輕點(diǎn),對(duì)續(xù)航會(huì)有好處的，C數(shù)代表放電電流大小。舉例格氏2200毫安 20C 和25C，2200*20 = 44000mah，2200*25=55000mah，就是它的放電能力，一個(gè)以20倍的電流放電，一個(gè)以25倍的電流放電，c數(shù)越大，越暴力，放電能力就越強(qiáng)，電機(jī)效率就越高，也就是放電電流的大小直接影響了電機(jī)的效率，所以選擇合適的電調(diào)，合適c數(shù)的電池是很有必要的。

C數(shù)是指電池的放電能力倍數(shù)，數(shù)值越高代表電池放電能力越強(qiáng)，一般計(jì)算方式是電池標(biāo)稱(chēng)容量*C 數(shù)/1000 就是這個(gè)電池的最大放電電流了，但C 數(shù)也容易被廠(chǎng)家用來(lái)忽悠，比如標(biāo)上的是一個(gè)瞬間最大C數(shù)，實(shí)際用起來(lái)就是打折扣的了 。C數(shù)并不是越高越好的，越高C 數(shù)的電池越不穩(wěn)定，比低C數(shù)的電池更嬌更容易壞，所以在選購(gòu)電池的時(shí)候選擇自己夠用的C 數(shù)就好了。

電池的放電系數(shù)（C數(shù)）最大，電池就越有勁，同時(shí)價(jià)錢(qián)也就越高。而且，在正常的飛行狀態(tài)下，C數(shù)越大的，每次飛行的放電電流就大，使用壽命自然會(huì)小于小C數(shù)的。所以要合理選用電池，沒(méi)有必要過(guò)大。所以選擇普通飛或者練習(xí)的時(shí)候，建議C數(shù)不用選擇太大滿(mǎn)足機(jī)型即可，若是選擇比賽或者是娛樂(lè)的話(huà)，建議選擇滿(mǎn)足機(jī)型的最大C數(shù)即可，這些都是航模電池C數(shù)選擇應(yīng)該做的。

好了，以上就是航模電池C數(shù)怎么選擇的全部?jī)?nèi)容。

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