三元鋰離子電池的優(yōu)缺點
因為三元鋰離子電池的材料低成本、特性平穩(wěn)，被覺得是鋰電池的優(yōu)選原材料，而將三元材料做為正級的鋰電池則具備很多優(yōu)勢。
正級三元鋰電池原材料，負級人工合成高純石墨與其他優(yōu)秀電池正極材料化合物。
疊內置式塑料軟包裝加工工藝，該構造集流勻稱，排熱優(yōu)良，提升了充電電池的加倍特性。
根據對三元鋰電池膈膜的發(fā)明專利解決，提升其本身安全系數，并對單個充電電池和部件開展墜落、擠壓成型、扎針、熱箱、過度充電等安全性評價實驗，使其符合我國有關規(guī)范和政策法規(guī)的規(guī)定。
獨特的膈膜原材料使膈膜液容積擴大，出氣孔增加，減少電池內阻。用1倍電流量蓄電池充電，充放電深層為DOD的80%開展檢測，歷經3000次循環(huán)系統后，容積仍可保持85%之上。
25Ah動力鋰電凈重能量密度為160Wh/kg，比磷酸鐵鋰電池凈重高于30%之上，可緩解全車凈重，提升里程數。
在大電流量蓄電池充電的狀況下，電極化小，溫度上升。電瓶能不斷3C電池充電、4C充放電(一瞬間充放電10C)，具備高I/O工作能力。
有效的鋰電池電解液配制和秘方，三元鋰電池在-20~45℃范疇內充放電，在0~45℃范疇內電池充電。
充電電池的可靠性也很好。本產品選用多種發(fā)明專利，粉末狀前解決技術性，確保了粉末狀與料漿混和的勻稱性；獨特的化為加工工藝確保了三元鋰電池破乳的可靠性。
三元材料鋰離子電池存在的不足。
低安全系數和低循環(huán)系統使用壽命是三元鋰電池的關鍵薄弱點，尤其是安全系數，是牽制其規(guī)模性配組、規(guī)模性集成化運用的關鍵要素。試驗結果顯示，容積很大的三元電池無法開展扎針法、過度充電法等安全性測試，這也是為啥大容量鋰電池中一般要引進大量錳元素，乃至混和錳酸鋰電池的緣故。鋰電池的循環(huán)系統使用壽命為500次，歸屬于中等水平偏下，因而三元鋰電池現階段的關鍵主要用途是3C數碼科技等消費電子設備。
